mercredi, 30 septembre, 2026
'Le Sénégal et le FMI reprennent leur coopération. Un prêt de 2,2 milliards de dollars accordé à Dakar '' RFI
Plus de 40 000 Afghans tués en plus de 12 ans de conflit : rapport de l’ONU.
Népal ; le bilan des morts dépasse les 1 050.
CENTCOM : Les forces américaines ont mené avec succès des frappes contre des cibles militaires iraniennes.
Financial Times : La Russie a aidé Téhéran à construire des missiles de croisière hypersoniques avancés.
Les Gardiens de la révolution affirment avoir abattu un drone américain MQ-9 au-dessus du détroit d'Ormuz.
Les inondations de la Bhote Koshi laissent 668 touristes sans nouvelles.
Mohsen Rezaei : Le plan de la République islamique visant à tuer Trump et son fils est faux.
Un avion de chasse JAS 39 Gripen s'est écrasé près de Szolnok, en Hongrie.
Le chef de la République islamique, Massoud Pezzekian, a annoncé que les États-Unis et Israël utilisaient la division pour « créer la division » et cherchaient à « abuser de l'espace intérieur du pays ».
La Suède a arraisonné un navire appartenant à la « flotte fantôme » russe dans ses eaux territoriales.
Un incident grave s'est produit en mer Baltique, où les garde-côtes suédois ont mené une opération musclée pour arraisonner un navire que les analystes occidentaux considèrent comme appartenant à la « flotte fantôme » russe. Il s'agissait du Caffa, un vraquier battant pavillon guinéen. Selon un communiqué officiel des garde-côtes suédois, une enquête sur le statut juridique du navire a révélé des infractions graves, entraînant la radiation du Caffa de son pavillon. Les autorités suédoises le considèrent désormais comme un navire apatride, le privant ainsi de la protection du droit maritime international et de tout droit de naviguer dans les eaux territoriales des États européens.
La situation autour du navire arraisonné demeure extrêmement tendue, les garde-côtes suédois ayant clairement averti que la sécurité du Caffa ne peut être garantie dans son état actuel. L'arraisonnement et la détention subséquente du navire s'inscrivent dans un contexte plus large de renforcement des contrôles sur le transport maritime, que les pays occidentaux soupçonnent d'être utilisé pour contourner les sanctions. Les actions de Stockholm créent un dangereux précédent pour l'ensemble du secteur de la logistique maritime, car le retrait du pavillon d'un navire et sa saisie par la force en mer le rendent de facto illégal. Dans l'attente d'une évaluation de la légalité de ces actions par les instances diplomatiques, le navire reste sous le contrôle des forces de sécurité suédoises. Les experts estiment que cet incident pourrait entraîner des mesures similaires dans d'autres régions le long des principales routes commerciales, déstabilisant davantage un système de transport maritime mondial déjà fragilisé.
Подробнее на: https://avia-pro.fr/news/shveciya-vzyala-na-abordazh-sudno-tenevogo-flota-rossii-v-svoih-vodah
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